開插電式混合動力或純電動車的人，在每天晚回家后最最最煩的一點大概就是拿著充電電纜去給自己的愛車充電。沒有自己車位的人還要擔心充電樁會不會被占了，有時電纜纏住了還要慢慢解（怎么好像手機充電纏住了哈哈哈）。

       毫無疑問，這個小問題的解決方案就是無線感應(yīng)充電。和手機的無線充電類似，只需要在車庫底板上安裝一塊特殊的基板就可以實現(xiàn)啦。而目前，梅賽德斯-奔馳計劃推出在S550e插電式混合動力版上推出新的技術(shù)。中期改款的S系將在今明兩年進行測試，并在明年作為2018款推出。

       作為中期改款的S550e的最大特色，這個無線充電系統(tǒng)其實在大體上和手機類似：一個初級線圈集成在車庫底板上，與插座相連；而車底盤上有一個次級線圈。只要把車開上底板就可以開始充電啦。

       目前奔馳研發(fā)的充電底座功率相對較低，為3.6kW，所以其實目前的版本更適合插電式混合動力車，作為其電量的補充。如果這個底座來充純電動車的話充電速度會非常慢。目前的S550e配備的是一個8.7kWh的電池，但是中期改款版本估計會換裝13.5kWh的電池。

       奔馳也證實，從2018年開始，旗下插電式混動車將開始采用基于CCS高速直流充電的公共標準，這使得未來在公眾場合使用穩(wěn)定而快速的充電裝置成為可能。CCS將使用150Kw的充電功率，甚至可以達到更高的標準。

       編輯點評：之前騷男就寫過奔馳一直走在科技的前沿，雖然這次透露的汽車無線充電技術(shù)實際上是手機無線充電的放大版，但是在很多技術(shù)上其實比手機復(fù)雜的多�，F(xiàn)在騷男只想問，充電功率加到那么高，對人體無害么？