2026款零跑C10于2025年4月30日開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)分別為增程版12.98萬元起和純電版13.98萬元起,計(jì)劃于2025年5月中旬正式上市。該車旨在提升產(chǎn)品力,為用戶提供了一流的出行體驗(yàn),增強(qiáng)在新能源汽車市場的競爭力。
在外觀設(shè)計(jì)上,2026款零跑C10沿用零跑家族“科技自然美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言,整體造型與現(xiàn)款車型基本一致,展現(xiàn)出簡潔大氣且富有科技感的風(fēng)格。車身新增“曦露紫”配色,車漆采用高端珠光粉材質(zhì),在陽光下能呈現(xiàn)出獨(dú)特的視覺質(zhì)感。同時(shí),配備電動(dòng)隱藏式門把手,高配激光雷達(dá)版本采用更精巧的傳感器模塊,使車身線條更加流暢簡潔。
車身尺寸與現(xiàn)款車型一致,長寬高為4739mm、1900mm、1680mm,軸距2825mm,為乘客提供寬敞的駕乘空間。車尾造型飽滿圓潤,采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),與前大燈組相呼應(yīng),點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。
內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車型整體布局,大量采用平直線條與圓角矩形設(shè)計(jì),營造工整、簡約且具親和力的座艙空間。座椅采用嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅面料,打造健康環(huán)保的座艙氛圍。
車內(nèi)配備雙幅式多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏,換裝高通驍龍SA8295P芯片,并搭載全新一代Leapmotor OS人機(jī)交互系統(tǒng),打造全新實(shí)時(shí)感知3D桌面、雙屏SR環(huán)境模擬及智慧分屏交互,支持DeepSeek+通義千問雙模型AI語音助手、人臉識(shí)別、多終端智能互聯(lián)、多維情景模式等功能。
新車提供全景天幕+電動(dòng)遮陽簾、外后視鏡記憶/電動(dòng)折疊/下翻、電動(dòng)尾門、主駕駛座椅記憶+自動(dòng)迎賓、12揚(yáng)聲器、全民K歌、256色律動(dòng)氛圍燈、50W手機(jī)無線充電、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛員疲勞預(yù)警、哨兵模式、360°全景影像、透明底盤、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中輔助等功能。
智能方面,新車搭載Leapmotor Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng),配備融合激光雷達(dá)的30個(gè)高精感知硬件,包括1個(gè)128線程激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭,采用英偉達(dá)OriX芯片,算力達(dá)254TOPS,可實(shí)現(xiàn)25項(xiàng)輔助駕駛功能,涵蓋AEB緊急制動(dòng)輔助、高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等,實(shí)現(xiàn)端到端大模型輔助駕駛。
動(dòng)力方面,電機(jī)峰值功率提升至220kW,百公里加速最快可達(dá)5.9秒。搭載74.9kWh電池組,純電續(xù)航里程提升至605km,增程版車型綜合續(xù)航里程也相應(yīng)提升。配備全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái),30%-80%充電僅需16分鐘,極大提升充電效率。電驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)為碳化硅SiC三合一高效總成,CLTC電耗低至14.1kWh/100km,有效降低能耗,提升車輛經(jīng)濟(jì)性。
2026款零跑C10憑借激光雷達(dá)、605km續(xù)航、5.9秒加速等高端配置,以高性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)入15萬級(jí)市場。在技術(shù)方面,全域800V快充與碳化硅電驅(qū)有效提升補(bǔ)能效率;它還具備家庭友好性,大空間、健康座艙與人性化設(shè)計(jì)為家庭用戶提供更加舒適的出行體驗(yàn)。對(duì)于追求前沿科技與長續(xù)航的消費(fèi)者而言,2026款零跑C10是一款值得期待的車型。大家看好這款車嗎?會(huì)考慮購買嗎?
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2026款零跑C10預(yù)售中,增程版12.98萬元起,純電版13.98萬元起。全新Leapmotor OS系統(tǒng)、605km續(xù)航、碳化硅快充等高端配置進(jìn)入市場。科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)簡約大氣科技感。適合追求前沿科技與長續(xù)航的消費(fèi)者。
新能源汽車 | 智能駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)代Ioniq 5電動(dòng)汽車行駛58萬公里,電池健康度仍高達(dá)87.7%,維護(hù)成本節(jié)省6萬元。相比燃油車,能源成本降低15.6萬元。據(jù)悉,車主是前旅行推銷員。現(xiàn)代估算,若為途勝燃油車,則需花費(fèi)近7萬元更換機(jī)油等,而Ioniq 5僅需約8000元。充電成本約26萬元遠(yuǎn)低于燃油車的41.6萬元。
電動(dòng)汽車 | 里程數(shù)蔚來ET5年度改款車型曝光!前機(jī)艙LED燈設(shè)計(jì)變化,車身細(xì)節(jié)精致。內(nèi)飾橫屏風(fēng)格,輔助駕駛芯片加持。動(dòng)力系統(tǒng)雙電機(jī)四驅(qū),75/100kWh電池可選,續(xù)航560-710km。預(yù)計(jì)5月或6月上市,F(xiàn)款ET5銷量穩(wěn)步增長,3月售出1325輛。
蔚來ET5 | 改款車型貴陽發(fā)布消息,貴州首條無人駕駛公交線“無人駕駛花溪大學(xué)城專線”開通。采用PIX Moving的Robobus,提供3-10公里接駁服務(wù),具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。路線涵蓋多所大學(xué)及商業(yè)區(qū),單程5公里,15-20分鐘到達(dá)。免費(fèi)體驗(yàn)至5月31日,6月1日起優(yōu)惠票價(jià)每次5元。
無人駕駛公交線 | 自動(dòng)駕駛能力中國智元機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人彭志輝在上海向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了具身智能技術(shù)的最新發(fā)展。他介紹了智元靈犀X2、精靈G1和遠(yuǎn)征A2等核心產(chǎn)品及相關(guān)場景算法。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)行業(yè)發(fā)展表示關(guān)注,并希望推動(dòng)具身智能的全棧技術(shù)發(fā)展,提升中國在該領(lǐng)域的全球競爭力。政策利好和技術(shù)突破正在催生具身智能行業(yè)的現(xiàn)象和應(yīng)用,預(yù)計(jì)到2027年將形成萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
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