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比亞迪發(fā)布第五代DM-p王者混動：四驅(qū)動力 油耗比燃油兩驅(qū)還低
智哥
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2025-04-10 11:24
在今晚舉辦的發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布了第五代DM-p王者混動系統(tǒng)，帶來更為顛覆的動力和能耗體驗。
采用插混專用1.5T發(fā)動機、刀片電池、三合一后驅(qū)動總成，支持兩驅(qū)和四驅(qū)自由切換。
其中發(fā)動機壓縮比高達14:1，最高熱效率45.3%，額定功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，并成為首批高原動力之星認(rèn)證的發(fā)動機。
并配有三合一后驅(qū)電機，最大功率200千瓦，峰值扭矩315牛米，綜合工況效率高達92%。
與之匹配的是插混專用刀片電池，峰值放電功率高達322kW，能耗降至34%，溫度升速率30%。
配備了這套系統(tǒng)的漢L DM車型，零百加速3.6秒，NEDC工況百公里虧電油耗4.6升，滿油滿電綜合續(xù)航1200公里。
值得一提的是，第五代DM-p擁有全球首創(chuàng)“全速域輪端解耦技術(shù)”， 號稱可將油耗降低0.5~0.8L/100km，配合AI能耗管理，一箱油可以多跑100公里 。
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