近日,雷軍公布了小米第二季度的財報,并首次公開了汽車業(yè)務(wù)季度的成績。
據(jù)悉,智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入達(dá)到了64億元,單季累計交付新車27307輛。然而, 這項創(chuàng)新業(yè)務(wù)的凈虧損卻高達(dá)18億元,由此計算,小米汽車每輛車的虧損超過了6萬元。
對此,雷軍表示:“ 造車很苦,但成功一定很酷!小米汽車還在投入期,希望大家理解。 ”
在業(yè)績發(fā)布會上,小米集團(tuán)總裁盧偉冰也對小米SU7的虧損原因作出了解釋:
第一,小米汽車的規(guī)模尚小,而汽車行業(yè)是一個典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè),有信心在未來擴(kuò)大汽車的規(guī)模;
第二,小米的第一款車是純電動轎車,其投入成本相對較高,消化這部分成本仍需要一定的時間。
按照雷軍的規(guī)劃, 小米汽車將通過15年到20年的努力,成為全球前五的汽車廠商 ,為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗。
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長城汽車首次參展CES,展示智能體基座ASL,全面擁抱AI時代。ASL可實(shí)現(xiàn)全方位信息處理和智能決策,量身定制出行體驗(yàn)。長城汽車每年投入超百億研發(fā)經(jīng)費(fèi),預(yù)計到2025年累積投入過千億元。此舉旨在推動中國創(chuàng)造并努力實(shí)現(xiàn)雙豐收。
智能化英特爾在CES2025推出全新整車架構(gòu)方案,包括軟件定義架構(gòu)與重塑汽車“大腦”,發(fā)布了銳炫B系列顯卡和自適應(yīng)控制單元等多款新品。銳炫B系列顯卡提供強(qiáng)大的圖形處理能力,支持無云端延遲的車內(nèi)AI體驗(yàn);自適應(yīng)控制單元為電動汽車動力系統(tǒng)帶來更先進(jìn)的算法方案。
軟件定義架構(gòu) | 英特爾紅旗全新純電SUV天工08上市,共推出5款車型,售價范圍23.98-33.98萬元。購車可享2千抵1.7萬元的紅包禮、最高2萬元置換補(bǔ)貼和2年免息金融方案。新車提供終身免費(fèi)高階智駕、保養(yǎng)等權(quán)益。天工08采用紅旗全新設(shè)計語言,配備靈犀座艙和按鍵式內(nèi)側(cè)車門開啟方式。
紅旗 | 天工08小鵬匯天在CES 2025上展示了分體式飛行汽車“陸地航母”,引起圍觀者熱議。該公司表示正在建設(shè)全球首個大規(guī)模量產(chǎn)飛行汽車工廠,計劃明年第三季度竣工,并于2026年開始交付。去年簽約2008臺訂單,成為迄今為止最大的飛行汽車訂單。小鵬匯天陸地航母是唯一能裝下“飛機(jī)”的汽車,也是唯一能放進(jìn)后備艙的兩座飛行器。
小鵬匯天 |分體式飛行汽車本田在CES 2025展上發(fā)布了兩款0系列原型車——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV。這些新車采用最新的ASIMO OS操作系統(tǒng),并支持線控轉(zhuǎn)向等功能。0系列車型基于“輕、薄、智慧”理念開發(fā),具有未來感的外觀設(shè)計和先進(jìn)的內(nèi)部科技配置。它們將在美國工廠生產(chǎn),并計劃于2026年陸續(xù)上市。
本田 | 0系列車型