太平洋科技 出行

隨著上海車展的開幕，上百款新車在各個展館中紛紛亮出自己的實力，雖然新能源車是車展的重要焦點，但是在車展上發(fā)布的與新能源汽車領(lǐng)域息息相關(guān)的最新技術(shù)也不容忽視，接下來，就讓我們帶大家了解一下目前最前沿的新能源車技術(shù)吧。

  寧德時代：凝聚態(tài)電池

寧德時代在上海車展宣布：正式發(fā)布凝聚態(tài)電池，不僅適用于汽車領(lǐng)域，還能在航空領(lǐng)域得到影響，并表示在今年能具備量產(chǎn)能力。

凝聚態(tài)電池作為寧德時代所發(fā)布的創(chuàng)新前沿電池技術(shù)，單體能量密度高達500Wh/kg，該能量密度有望隨著研發(fā)深入進一步提高，拉近新能源車和燃油車在里程方面的距離。

另外，電池動力性能得到提升，使其擁有更優(yōu)秀的充放電能力，有效減緩充電效率的新能源車痛點。由于凝聚態(tài)電池的電解液是特殊的半固化膠質(zhì)狀態(tài)，使電池的安全性也得到了很大的提高，避免了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的熱失控的巨大風(fēng)險。

有專家針對凝聚態(tài)電池進行解讀：該電池的核心就是實現(xiàn)超流態(tài)、超導(dǎo)態(tài)、穩(wěn)定和優(yōu)越的傳導(dǎo)性，使電池更加穩(wěn)定，容量更大，傳導(dǎo)效率更快，是電池領(lǐng)域重要的技術(shù)突破。

  博世：軟件定義汽車與電氣化布局

在上海車展上，博世首次展示了“軟件定義汽車”方面的研發(fā)產(chǎn)品：智能座艙技術(shù)互動體驗4.0和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)2.0：

智能座艙技術(shù)互動體驗4.0是由本土團隊研發(fā)、可實現(xiàn)無縫駕艙體驗的信息娛樂域平臺，搭載大算力芯片，支持“艙泊一體”的跨域功能；

而車輛動態(tài)控制系統(tǒng)2.0運用“提前思考” 的前饋控制算法，優(yōu)化車輛動態(tài)響應(yīng)特性，并開發(fā)了分布式牽引力控制系統(tǒng)功能，通過把驅(qū)動扭矩控制算法封裝在電機控制器中，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的扭矩控制，減少起步時車輪打滑。

針對電氣化創(chuàng)新的布局，博世表示現(xiàn)主攻商用車：

博世展示的新型電驅(qū)系統(tǒng)，主要適用于輕型商用車領(lǐng)域，當(dāng)中包含了同軸油冷電機和全新多合一功率電子模塊，目前已搭載在江鈴旗下的商用車型上，計劃在今年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。

另外，博世也在豐富燃料電池產(chǎn)品組合：全新190千瓦氫動力模塊，主要針對49噸重型卡車領(lǐng)域進行研發(fā)。

  大陸集團：曲面超寬顯示屏&駕駛員識別顯示屏

在上海車展上，大陸集團的兩款創(chuàng)新顯示屏首次亮相：曲面超寬顯示屏和駕駛員識別顯示屏。

曲面超寬顯示屏是集駕駛員屏、中央屏和乘客屏于一體，基于睿隱顯示技術(shù)打造，可以按需顯示內(nèi)容，在不需要顯示屏?xí)r，人眼幾乎看不見，從而實現(xiàn)更大的安全性和舒適性。

駕駛員識別顯示屏榮獲2023 CES“車輛技術(shù)和先進出行”類別的創(chuàng)新獎，它可以通過面部身份驗證，進行非接觸的、安全的駕駛員身份驗證，主要針對第三方欺詐提供最高保護，并實現(xiàn)車載支付等應(yīng)用。

  華為：HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)發(fā)布后，首款搭載該系統(tǒng)的車型是問界M5，該車型現(xiàn)已在上海車展正式亮相。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)在配合車型上多個雷達和攝像頭，再疊加新天線技術(shù)，可以實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，無限接近于L3的高階智能駕駛。

另外，該系統(tǒng)使問界M5智駕版擁有業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)主動躲避“鬼探頭”等駕駛障礙，還可實現(xiàn)成功率高達98.86%的自主匯入?yún)R出高速匝道，以及車位識別率高達96%和泊入成功率95%的多場景記憶泊車，達到“停車位可見即可泊”，降低新手駕駛難度。

搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的問界M5預(yù)計能夠在今年第二季度推廣到全國15城，并第四季度推廣到45城。

  欣旺達：閃充電池

欣旺達動力的最新研發(fā)成果“閃充電池”已在上海車展正式亮相，據(jù)悉，該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點。

“閃充電池”作為重要的電池技術(shù)新突破，欣旺達動力將該電池的研發(fā)規(guī)劃能力密度覆蓋80Wh/kg至350Wh/kg，實現(xiàn)10/15/20/30分鐘快充各種應(yīng)用場景，并支持新能源汽車?yán)m(xù)航里程超過1000km，目前已與極氪簽署超充項目，在超快充電池方面展開合作。

編輯評價：

在上海車展上，我們可以看到，新能源汽車領(lǐng)域的科技發(fā)展十分迅速，曾經(jīng)新能源車身上的“詬病”或許也能隨著研發(fā)腳步的推進而逐漸消失，優(yōu)點也將變得更閃耀。還想了解更多有關(guān)上海車展的資訊嗎？請繼續(xù)關(guān)注我們，不見不散！