太平洋科技 出行

　　2017年發(fā)布的初代蔚來ES8至今已五年，今年12月24日舉行的NIO Day 2022上蔚來ES8終于迎來全新?lián)Q代。全新ES8依舊采用兩種購車方案，整車購買方案，售價區(qū)間為52.8-63.8萬元，BaaS電池租用方案，售價為45.8-51萬元，電池月費為980元/1680元每月。新車將于2023年6月開啟交付。

　　全新蔚來ES8基于蔚來的NT2.0平臺打造，采用與同平臺的蔚來ET7/ET5/ES7相同的設計語言，一改初代ES8開口很大的前格柵設計，全新ES8采用更多曲面設計的鯊魚鼻封閉式前臉，配備分體式大燈，相比初代的設計，這一代更加簡潔干練的前臉更具科技感，更符合電動化風格。車頂上配有激光雷達和兩個攝像頭，依舊采用標志性的“犄角”造型設計。

　　車身側面修長，線條流暢，雙肩線讓車身看起來更加飽滿有力，側面與尾部過渡更加自然。全新ES8的尾部造型也有明顯變化，初代湯勺造型的尾燈轉變成時下流行的貫穿式尾燈。集成在后擾流板的后雨刮，整體視覺更加整潔。

　　換代ES8在車身尺寸上也得到提升，新車的長寬高達到了5099×1989×1750毫米，軸距3070毫米。車內座椅布局上取消了7座版，將只提供6座版，乘坐體驗將有明顯的提升。

　　內飾方面，全新ES8依舊走的是極簡、北歐風格路線，第二代數字座艙，搭載蔚來智能系統(tǒng)Banyan，全系標配10.2英寸全液晶儀表盤+16.3英寸HUD抬頭顯示器；中控屏為12.8英寸。

　　新車還配備擁有33個高性能感知硬件的Aquila蔚來超感系統(tǒng)，搭載四顆Orin-X芯片，可實現(xiàn)自動駕駛NAD的完整功能。

　　動力上，全新ES8動力與目前的ES7相同，采用前后雙電機四驅布局，最大總功率480千瓦，峰值扭矩為850牛米，有75kWh、100kWh以及150kWh的電池包可選，CLTC綜合續(xù)航最高可達900km。

　　初代ES8作為蔚來旗艦SUV，五年來也得到了許多用戶的認可，全新?lián)Q代的ES8在尺寸和科技配置上都提升了許多，在市場上又會有怎樣的表現(xiàn)，我們拭目以待~