問(wèn)界M7中保研測(cè)試A柱疑變形,官方回應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)

智哥 責(zé)任編輯:zhangjinghao 發(fā)布于:2022-11-13 00:15 PConline原創(chuàng)

  近日,中保研汽車(chē)技術(shù)研究院發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)2022年測(cè)評(píng)車(chē)型第一次結(jié)果。此次共有14款車(chē)型參與測(cè)評(píng),包括理想L9、本田思域、領(lǐng)克09、華晨寶馬X5、AITO問(wèn)界M7等熱門(mén)車(chē)型。

  其中,AITO問(wèn)界M7測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試中駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中,獲得的評(píng)級(jí)為A,從發(fā)布是碰撞視頻中可以看出車(chē)輛“A 柱疑似發(fā)生了變形”。

  也許是華為熱度的加持,亦或31.98萬(wàn)的售價(jià),在網(wǎng)上引起了熱議,不少網(wǎng)友對(duì)AITO問(wèn)界M7的安全性發(fā)出質(zhì)疑。

  話題熱度不斷,華為智能汽車(chē)解決方案工程師在社交平臺(tái)對(duì)此事回應(yīng)稱(chēng):和大家科普一下,正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差!還有A柱變形≠A 柱斷裂!斷裂與變形完全是兩個(gè)概念,大家也不要被“另類(lèi)解讀”帶了節(jié)奏。

  正面25%偏置碰撞測(cè)試考驗(yàn)的是A柱的強(qiáng)度,碰撞后A柱肯定會(huì)變形,碰撞后車(chē)門(mén)能打開(kāi)就是合格的。還要看車(chē)頭往里縮了多少,變形有多少。從碰撞視頻中可以看出,AITO問(wèn)界M7的A柱的確有輕微變形,但對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵入量并不大。對(duì)比此次測(cè)評(píng)車(chē)型的歐拉好貓、小鵬P5,這兩款車(chē)在正面25%偏置碰撞測(cè)試中,A柱也發(fā)生了一定的變形,在車(chē)輛結(jié)中獲得A評(píng)級(jí)。

(小鵬P5)

(歐拉好貓)

  或許大家對(duì)于AITO問(wèn)界M7的期待值很高,況且在汽車(chē)的安全性上肯定是余量越多越好,所以AITO問(wèn)界M7的碰撞成績(jī)此才會(huì)引起這么大的爭(zhēng)議。從側(cè)面來(lái)看,此事說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)安全性越來(lái)越關(guān)注,各車(chē)企更要在提升車(chē)身強(qiáng)度、確保車(chē)輛安全性上下功夫。

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