日前,從廣汽埃安官方獲悉,全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP 3.0將于11月3日量產(chǎn)發(fā)布。
根據(jù)宣傳海報(bào)我們可以得知,先前發(fā)布的Hyper SSR 純電超跑將會(huì)使用該平臺(tái),作為該平臺(tái)的首發(fā)車型,新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),Hyper SSR零百加速時(shí)間僅1.9秒,并將于2023年10月量產(chǎn)交付,該車售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬(wàn)元。
據(jù)悉,AEP 3.0還將命名為Hyper Tec,在基于AEP 3.0平臺(tái)所生產(chǎn)的新一代電動(dòng)車將搭載快速充電和快速換電技術(shù)。在此之前,廣汽埃安總經(jīng)理在接受采訪時(shí)就曾表示:“即將發(fā)布的AEP 3.0平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)可超充、可升級(jí)、可快換的技術(shù)。同時(shí)我們現(xiàn)在正在布局品牌超充網(wǎng)絡(luò),我們已經(jīng)成立能源生態(tài)公司來(lái)布局可持續(xù)的能源補(bǔ)給體系。”
回到新車上,雖然Hyper SSR與紅旗S9、蔚來(lái)EP9等一眾自主品牌等超跑前輩一樣,有著還算合理的售價(jià)格具體的量產(chǎn)時(shí)間,也沒(méi)說(shuō)限量發(fā)售。但智哥認(rèn)為Hyper SSR大概率會(huì)以高端圖騰的形式存在,以此拉升屬于埃安的Hyper子品牌品牌形象,到推出家用車時(shí),消費(fèi)者可能首先記住的可能其超跑基因。對(duì)此,你是怎么看的呢?
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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開(kāi),煙霧從車頭下方冒出,所幸未見(jiàn)明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買至多5%的股份 。
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