在近日舉辦的“瑤光2025奇瑞科技DAY”中,奇瑞攜EEA5.0 架構(gòu)、EXIII超級滑板平臺、全新混動發(fā)動機(jī)、智能飛行座艙等多項自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)亮相。
而其中的智能飛行座艙則成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),作為奇瑞最新研發(fā)的新一代智能座艙,座艙內(nèi)部采用了奇瑞自主研發(fā)的可變軸距環(huán)抱式兩座星云座艙布局,即座艙的軸距可變,當(dāng)座艙的軸距變化到最大時,駕駛員會和后排座位齊平,可與后排乘客進(jìn)行互動。
同時,座艙還采用超大OLED屏幕技術(shù),厚度為7mm,突破了安裝厚度和不能定制定制化顯示圖像的技術(shù)痛點(diǎn),為用戶提供更加豐富的智能化駕控體驗(yàn)。此外,奇瑞還發(fā)布亮相全新的品牌概念車——GENE(基因)概念車,GENE概念車采用的是對開門設(shè)計以及豪華的大四座設(shè)計,外形科幻前衛(wèi)且未來感十足,概念車的外飾車燈由現(xiàn)實(shí)模式(real-主動駕駛)和元宇宙模式(meta-自動駕駛)構(gòu)成,可以根據(jù)使用需求進(jìn)行切換。
尺寸方面,概念車是臺名副其實(shí)的全尺寸SUV總車長5米,寬2米,高1.75米;動力系統(tǒng)除了電動外,還大膽采用了太陽能發(fā)電的電動驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)官方信息顯示,GENE概念車將配備27英寸的曲面大屏,同時搭載奇瑞自主研發(fā)的Galaxy Ecosystem”銀河生態(tài)交互系統(tǒng)。并提供駕駛模式和元宇宙模式兩種座艙設(shè)計。不過智哥覺得所謂的元宇宙模式更多是一種營銷方式,你知道你期不期待呢?
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據(jù)國內(nèi)媒體報道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當(dāng)?shù)赜袀陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
碰撞測試 |保險日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
華為 |合資