特斯拉單車成本5年降33萬,有望將推出低價車型!

智哥 責(zé)任編輯:zhangjinghao 發(fā)布于:2022-09-16 00:15 PConline原創(chuàng)

  據(jù)了解,特斯拉的工廠采用了大量的工業(yè)機(jī)器人和工人相互配合,其中位于上海的工廠的自動化率就高達(dá)95%,特斯拉的車身也大量采用一體化鑄造,汽車零件能精簡就精簡。特斯拉做這一切的目的只有一個——降低成本,增加效益。

  近日,特斯拉的投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人馬丁·維查Martin Viecha在高盛技術(shù)會議上發(fā)表講話,披露了這幾年來特斯拉在降低制造成本上的效果并強(qiáng)調(diào)了未來汽車制造成本仍具下降的空間。

  2017年,特斯拉單車制造成本為8.4萬美元(約合人民幣58.5萬元)。益于更好的車輛設(shè)計(jì)、更簡化的制造過程,最近幾季度,這個數(shù)字已經(jīng)降至3.6萬美元(約合人民幣25.1萬元)。經(jīng)計(jì)算,特斯拉將單車制造成本降低4.8萬美元(約合人民幣33.4萬元)僅用了5年時間,不得不說,特斯拉簡化生產(chǎn)流程降低制造成本這一方面真有一套。

  在汽車制造歷史中,20世紀(jì)初的福特Model T和20世紀(jì)70年代豐田創(chuàng)造的“精益生產(chǎn)”模式是兩次重大的汽車制造革新,兩者都大大降低了汽車制造成本,提高了汽車的普及程度。這位特斯拉高管認(rèn)為,電動汽車架構(gòu)與內(nèi)燃機(jī)非常不同,這將是汽車制造的第三次革新。

  除了披露制造成本,維查還闡述了特斯拉未來五年的發(fā)展動向。

  他將Model X和S描述為特斯拉的第一代平臺,Model 3和Model Y是第二代平臺,而Robotaxi(無人駕駛出租車)平臺將成為第3代平臺。他表示特斯拉在自動駕駛出租車服務(wù)推出之前提供更便宜的車型。在今年特斯拉第一季度財(cái)報會議上,馬斯克確認(rèn)了公司的Robotaxi車型將采用無方向盤或踏板的設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)會在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。那么,大膽預(yù)計(jì)一下,特斯拉的低價車型或許2023年就能和我們見面。

  早在2020年特斯拉電池日上,馬斯克就已透露了有關(guān)低價車型的計(jì)劃,但因各種原因擱置了。目前蔚來也公布將推全新子品牌,下探價格更低的大眾市場,特斯拉也打著下探市場的算盤。特斯拉的低價車型預(yù)計(jì)在20萬元以下,這將會給國內(nèi)的新能源車企造成一定的壓力。那么,等特斯拉的低價車型推出,你會考慮嗎?

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